車庫内で部品取りが行われている6751F。車体側面ナンバーは残るものの、方向幕巻き取り機などはすでに撤去されています。

2011年4月4日　尾張旭検車区にて

　車両の移動があり、先頭部が少しの間だけ外に出て来ました。ナンバーの取り外しが行われたようです。床下の補助電源装置の中身もありませんでした。

2011年4月4日　尾張旭検車区にて

　5日の日中、クレーンを使い6751Fのトレーラーへの積み込み作業が行われました。検車区の入口付近で輸送開始まで待機します。

2011年4月5日　尾張旭検車区にて

　先に出ていく6751Fと後を追う事になる6032F。検車区での最後の並び。

2011年4月5日　尾張旭検車区にて

　6日の深夜、1日目のトレーラー輸送が開始されました。検車区から瀬戸街道までの間の住宅地の細い道をゆっくりとした速度で進んで来ます。

2011年4月6日　尾張旭市内にて

　西大道町交差点を巧みなテクニックで右折する。ク6651の先頭部がトレーラーからのライトで照らされています。

2011年4月6日　尾張旭市内にて

　後輪のステアリング機能を止める作業を行った後、瀬戸街道を西に向かって走り出しました。

2011年4月6日　尾張旭市内にて

　矢田駅西のトラス鉄橋の下を通ります。

2011年4月6日　名古屋市内にて

　空港線を快調に南へ。名古屋本線堀田駅前を通過します。

2011年4月6日　名古屋市内にて

　リサイクル工場に到着し、1日目のトレーラー輸送は終了。

2011年4月6日　東海市内にて

　工場の奥には変わり果てた6756Fの姿が…。

2011年4月6日　東海市内にて

　クレーンを使い輸送に使用したトレーラーから車体を降ろします。

2011年4月6日　東海市内にて

　1日目の輸送を終えたトレーラーは再び検車区に戻り、2日目の輸送の準備が行われます。夕方には積み込み作業は終了していました。桜も咲きそろってきた城山公園ともお別れです。

2011年4月6日　尾張旭検車区にて

　7日深夜に2日目の輸送が開始されました。2日目は6752Fです。

2011年4月7日　尾張旭市内にて

　名古屋市内千早付近を走行するトレーラー。前後を青い回転灯を点けた先導車が固めます。

2011年4月7日　名古屋市内にて

　明るくなってきた頃、リサイクル工場に到着しました。

2011年4月7日　東海市内にて

　3300系のLED標識灯は廃車の際に6500系へ移植されましたが、6650系は外されませんでした。ただし片側のガラスは無くなっていました。貫通扉の系統板挿しも外されています。

2011年4月7日　東海市内にて

　クレーンでトレーラーから降ろされます。隣には前日運ばれて早速解体作業が始められている6751Fが…。

2011年4月7日　東海市内にて

　4両全てがリサイクル工場に到着しました。寂しい横並び。

2011年4月7日　東海市内にて

　前日一足先に検車区を出た台車が遅れて到着。どこかで待機していたようです。

2011年4月7日　東海市内にて

　3904Fから流用されたFS16台車もこれにてお役御免となりました。

2011年4月7日　東海市内にて