深夜に豊川市の日本車輌を出発したのち、岡崎、豊田、日進等を経由して名古屋市内の国道302号線を北進するトレーラー。

2013年3月18日　名古屋市内にて

　引山の交差点を右折して瀬港線へと向かうク4014。

2013年3月18日　名古屋市内にて

　引山から瀬港線を東進。晴丘交差点を左折して中央通りを北にに向かいます。

2013年3月18日　尾張旭市内にて

　尾張旭検車区付近にク4014が無事到着しました。検車区入口へと向かう道路へ右折する際に使用する後輪のステアリング機能の準備をするため、しばらく停車。

2013年3月18日　尾張旭市内にて

　西大道町の交差点を曲がって検車区に向かいます。

2013年3月18日　尾張旭市内にて

　ク4014が検車区に到着。バックでクレーンによる搬入作業を行う場所へ向かいます。

2013年3月18日　尾張旭検車区にて

　少し時間をおいて2両目のモ4064が到着。ク4014の時と同じように準備を行った後、ゆっくりと交差点を右折します。

2013年3月18日　尾張旭市内にて

　尾張旭検車区に無事到着した2両は、日中行われるクレーンによる搬入作業が開始されるまで、検車区の西側でしばらく待機。留置線には先輩の4000系が並びます。

2013年3月18日　尾張旭検車区にて

　朝になると別のトレーラーで台車が運ばれてきました。

2013年3月18日　尾張旭検車区にて

　朝ラッシュが終わり入庫列車が入庫する中、搬入作業が開始されます。まずは搬入線の線路に台車が置かれます。

2013年3月18日　尾張旭検車区にて

　まずクレーンでク4014の車体を吊り上げ、トレーラーを退避させます。その後一度車体を台座の上に乗せて輸送のため外されていた部品を取り付け、その取り付けが完了するといよいよ台車に乗せます。

2013年3月18日　尾張旭検車区にて

　台車の位置や吊り高さなどを微調整して慎重に車体を台車の上に乗せます。

2013年3月18日　尾張旭検車区にて

　台車の上に車体を乗せ終わると、車両移動機で牽引して車庫内へ移動します。車庫内でボルスタアンカなどの部品を取り付けて行きます。

2013年3月18日　尾張旭検車区にて

　続いてモ4064のクレーンによる搬入作業が行われ、作業が終了すると1両目と同様に車両移動機で車庫内に移動して整備が行われます。トレーラーなどが撤収して1日目の作業は終了です。

2013年3月18日　尾張旭検車区にて

　19日、2日目の輸送が行われました。栄町側先頭車ク4114が晴丘交差点を左折します。

2013年3月19日　尾張旭市内にて

　ク4114が尾張旭検車区付近の瀬戸街道に到着しました。前日から降っていた雨は止んだものの、周囲は濃霧となり見通しがかなり悪い状態でした。

2013年3月19日　尾張旭市内にて

　ク4114が西大道町交差点を右折します。

2013年3月19日　尾張旭市内にて

　ク4114が検車区に到着しました。わずかな間に周囲に立ち込めていた濃霧はすっかり消え、見通しが良くなっています。

2013年3月19日　尾張旭検車区にて

　続いてモ4164が到着しました。

2013年3月19日　尾張旭市内にて

　検車区西側に並べられて待機している2両。この後クレーンによる搬入作業が行われ、検修庫内に移動して編成の組成、部品の取り付けなどの整備が行われました。

2013年3月19日　尾張旭検車区にて

　19日夕方、部品の取り付けなどが完了した4014Fは車両移動機を使った入換作業が行われました。

2013年3月19日　尾張旭検車区にて

　16番線から8番線に一度引き上げ、今度は13番線へと向かいます。

2013年3月19日　尾張旭検車区にて

　車両移動機に押されてゆっくりと13番線に入っていく4014F。この後は後日実施される試運転に向けてさらなる整備、準備が行われていくものと思われます。

2013年3月19日　尾張旭検車区にて