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6031F車両搬出作業実施

記事作成:2014年2月16日

瀬戸街道に出たク6031
▲瀬戸街道に出てきたク6031。
2014年2月13日 尾張旭市内にて

 平成25年度は4編成の4000系が増備され、長年瀬戸線で活躍してきた赤色の電車は2014年4月6日を最後に姿を消す予定となっています。赤い6000系は残り2編成となっていましたが、そのうち6031Fが廃車となり、廃車体の金属リサイクル工場に向けた輸送が2月13日、14日の2日間にわたり実施されました。

 6031Fは2014年2月2日の1081レが最終運用となり、その後尾張旭検車区に入庫し撮影会イベントを実施。そのまま引退となりました。その後は部品の取り外しや廃棄する旧型冷房機への載せ換え等の作業を実施するなど、今回のトレーラー輸送に向けた準備が行われていました。


輸送準備を終えて待機する2両

 輸送を翌日に控えた2月12日の日中、6031Fの瀬戸方2両がトレーラーに積み込まれました。13日早朝の輸送開始まで検車区正門付近で待機します。

2014年2月12日 尾張旭検車区にて

1日目の輸送開始

 翌13日の早朝、リサイクル工場に向けた輸送が開始されました。検車区を出発後細い住宅街の路地を抜け、瀬戸街道に向かって来る2両の電車。

2014年2月13日 尾張旭市内にて

瀬戸街道で休むク6031

 西大道町交差点を右折して瀬戸街道に出たク6031。ここで後輪のステアリング機能を止めるためしばしの休息。冷房が旧型に載せ換えられています。

2014年2月13日 尾張旭市内にて

出発

 準備が整うと2両同時に瀬戸街道を西に向けて出発。尾張旭に別れを告げます。

2014年2月13日 尾張旭市内にて

小幡通過

 小幡駅前を通過します。10日ほど前まですぐ横の線路を走っていたのですが…。

2014年2月13日 名古屋市内にて

空港線を南下

 名古屋市内の空港線を南に向かいます。

2014年2月13日 名古屋市内にて

交差点を右折

 交差点を右折してリサイクル工場のある東海市方面に向かいます。

2014年2月13日 名古屋市内にて

輸送開始

 無事に東海市の金属リサイクル工場に到着しました。ゆっくりと後退しながら敷地内に入っていきます。

2014年2月13日 東海市内にて

吊り上げ作業中

 トレーラー・台車を外すためにクレーンで吊り上げます。

2014年2月13日 東海市内にて

2両目も到着

 1両目の吊り上げ作業中、2両目も工場に到着。

2014年2月13日 東海市内にて

1日目終了

 2両目の吊り上げ作業が終了。トレーラーとクレーンは検車区に戻って行き、地面に置かれた2両が残されました。

2014年2月13日 東海市内にて

2日目の輸送準備完了

 13日の日中に残る栄町方の2両の積み込み作業が行われ、搬出準備が完了。

2014年2月13日 尾張旭検車区にて

2日目の輸送開始

 2日目の輸送が開始されました。輸送開始と同時に降雪が開始。これまで何度も輸送が行われていますが、雪の中での輸送は初めて。

2014年2月14日 尾張旭市内にて

モ6231が瀬戸街道に

 モ6231が西大道町交差点をゆっくりと右折します。

2014年2月14日 尾張旭市内にて

瀬戸街道上のモ6231

 瀬戸街道で出発の準備が進められるモ6231を載せたトレーラー。雪はますます強くなっていきます。

2014年2月14日 尾張旭市内にて

矢田で信号待ち

 矢田4丁目交差点で信号待ち。雪が降り続きます。

2014年2月14日 名古屋市内にて

大曽根通過

 大曽根駅前を通過して国道19号線方面に向かいます。

2014年2月14日 名古屋市内にて

鶴舞通過

JR鶴舞駅前を通過して空港線に入ります。この頃になると屋根の上に雪が積もり始めています。

2014年2月14日 名古屋市内にて

リサイクル工場付近に到着

 東海市の金属リサイクル工場付近に到着。トラクタ前面には雪が付着し始めていました。

2014年2月14日 東海市内にて

最後の雪化粧

 今シーズンは12月・1月とあまり雪が降らず雪化粧もありませんでしたが、6031Fは最後が雪化粧という事に…。

2014年2月14日 東海市内にて

2両とも到着

 雪は降りましたが無事に輸送は終了。2両とも金属リサイクル工場に到着しました。

2014年2月14日 東海市内にて

輸送完了

 輸送作業がすべて終了。寂しく地面に置かれた6031Fに雪が降り積もっていきます。

2014年2月14日 東海市内にて

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