2008年8月6日　6：50頃

　台車を載せたトレーラーは検修庫の内部に入り、検修庫のクレーンで線路へ載せられました。

　2008年8月6日　8：00頃

　検車区の西側で搬入作業が開始されるのを待っている2両です。

　2008年8月6日　8：30頃

　検修庫内で線路に載せられた台車を数人で押し、車体搬入場所まで移動させます。

　2008年8月6日　8：50頃

　車体を吊り上げるための専用のフックをトラックからクレーンで下ろし、組み立てます。

　2008年8月6日　9：15頃

　2台の大型クレーン車に組み立てたフックを取り付け、慎重に車体を吊り上げます。その後車体を一旦仮置き台へ載せ、ここまでの輸送で使用したトレーラーの車輪などが撤収されます。

　2008年8月6日　10：00頃

　台車を組み込む準備を行った後、いよいよ車体を台車に載せる作業が始まります。2台のクレーンで微妙にバランスを取りながらの慎重に作業が進みます。

　2008年8月6日　10：06頃

　慎重に台車に載せていきます。

　2008年8月6日　10：50頃

　台車に載せた後、牽引車を使い一旦移動します。

　2008年8月6日　12：10頃

　モ4051も続いて台車へ載せる作業が行われます。

　2008年8月6日　12：17頃

　輸送で使用したトレーラーなどは翌日の輸送に備えて帰って行きます。

　2008年8月6日　14：10頃

　クレーンによる搬入作業が終わり、2両を連結して検修庫の中に入っていきます。

　2008年8月6日　14：25頃

　スカートなど輸送で外していた部品を検修庫に運び入れ、内部で取り付け作業が行われます。

　2008年8月7日　7：30頃

　翌7日に残る2両（モ4151、ク4101）の輸送が行われました。