2001年12月12日　11：21

　次にホキ87のボディをトレーラーより降ろします。コの字型の金具をクレーンに取り付け、ホキに取り付けます。

　2001年12月12日　11：25

　道路輸送で使用したタイヤ付の台車を外します。

　2001年12月12日　11：27

　台車の移動の際にも利用した小台車にホキの本体を載せます。架線が障害物になるため、ホキもこの小台車で横移動させます。

　2001年12月12日　11：49

　台車のときのように人力で移動させるのは無理なので、ワイヤーを側面に取り付け横方向から引っ張って線路上まで移動させます。

　2001年12月12日　11：52

　ホキ本体横まで両側の鉄骨を移動させます。

　2001年12月12日　12：07

　鉄骨に付けられたチェーンブロックで車体を吊り上げて台車に載せます。

　2001年12月12日　13：29

　台車に本体を載せ作業終了です。

　2001年12月12日　13：30

　作業に使用した鉄骨などの撤収作業に入ります。

　2001年12月12日　14：18

　撤収作業と同時に今まで活躍してきたホ4、5、6の解体作業の準備に入ります。ホキ87の時とは逆で、小台車で線路から線路横に横移動させたのちクレーンで吊り上げ空地へと移動します。

　2001年12月13日　10：05

　翌日、デキ2両に挟まれて尾張瀬戸へと回送されました。

　2001年12月20日

　廃車となり空地に移動させられたホ4〜6は後日解体されました。写真を撮影した20日には上側は無くなっていました。