こんばんは。ここへは久々にお邪魔します。
２月末で終了するトランパスの残額が9000円以上残っていたので、１月８日に出かけてきました。
１月８日
長久手市役所～茶屋ヶ坂～金山～国府～豊川稲荷～東岡崎～岡崎駅～
西尾～前後～徳重～今池～藤が丘～いりヶ池公園～東長久手～長久手
市役所
長久手市役所11:25発の基幹バスで、当初は名鉄バスセンターまで行く予定でしたが、茶屋ヶ坂で一服をして地下鉄名城線に乗りました。金山12:47発急行豊橋ゆき（豊橋側3520＋岐阜側3102）、国府1342発ワンマン豊川稲荷ゆき（6833）と乗り継ぎました。
豊川稲荷では30分で用事を済ませ、14:25発急行一宮ゆき（豊川側3508＋一宮側3158）に間に合わせ、東岡崎には15:00すぎに到着しました。その後名鉄バスで岡崎駅へ向かいますが、運転手は東岡崎バスターミナル構内ではエンジンストップにする←運転席にあるメインスイッチをｏｎにすることでメーター内に表示されます（営業所の方針ならわかります）、その先、明大寺町まで渋滞…イライラしたのか、運転手が放送を途中で切ったりしました。なんとか岡崎駅前に到着後、すぐに西口へダッシュし、高須経由西尾ゆきのバス（写真）に間に合いました。
西尾駅を起点とするバスは、名鉄バスから路線を譲渡され、名鉄東部交通が運行していますが、ｍａｎａｃａを導入しないため、トランパス利用を２月末で終了し、今後は回数券を利用するとのことでした。運賃表はｍａｎａｃａ導入前の一般的なもの、案内放送は名鉄バスのときと同じ方でした。
西尾駅到着後、16:31発急行佐屋ゆき（3533）で、どこまで行こうか、と迷った結果、前後まで乗ったあと、赤池駅ゆきのバスに乗りました。ほんとは現行のバス（現在のエアロスターはノンステのＡＴのみ）に乗りたかったのですが、来たのは1700番台のノンステでした。後幕は、前後駅到着時は「藤田保健衛生大学病院 赤池駅」だったのが、地下鉄徳重で降りたら「地下鉄徳重 赤池駅」となっていました。ということは、走行中に自動的に表示が変わるのでしょうか（とくに循環路線は）？
徳重からは今池経由で藤が丘まで戻ってきました。リニモも２月末でトランパス利用終了ということで、いりヶ池公園までですが乗車しました。リニモでもｍａｎａｃａを導入しないため、今後は専用カードを利用することになります。ちなみに乗った電車は長久手市のラッピングでした。
付近で一服後、歩いて帰ろうか、と迷いましたが暗いので、短区間ながらバスで帰りました。これで残額は結構減ったと思います。 |
|
